ДИРЕКТИВА КОМИССИИ 1999/40/EC
от 6 мая 1999 г.
адаптация к техническому прогрессу Директива Совета 79/622/EEC, касающаяся конструкций защиты при опрокидывании колесных сельскохозяйственных или лесохозяйственных тракторов (статические испытания)
(Текст, имеющий отношение к ЕЭЗ)
КОМИССИЯ ЕВРОПЕЙСКИХ СООБЩЕСТВ,
Принимая во внимание Договор о создании Европейского сообщества,
Принимая во внимание Директиву Совета 74/150/EEC от 4 марта 1974 г. о сближении законодательства государств-членов, касающегося утверждения типа колесных сельскохозяйственных или лесохозяйственных тракторов(1), с последними поправками, внесенными Директивой 97/54/EC. (2) Европейского парламента и Совета и, в частности, его статьи 11,
Принимая во внимание Директиву Совета 79/622/EEC от 25 июня 1979 г. о сближении законодательства государств-членов ЕС, касающегося конструкций защиты при опрокидывании колесных сельскохозяйственных или лесохозяйственных тракторов(3), с последними поправками, внесенными Директивой 88/413. /EEC(4), и в частности его статью 11,
(1) Принимая во внимание, что в целях повышения безопасности теперь необходимо уточнить порядок проведения испытаний конструкций защиты от опрокидывания с учетом широкого спектра используемого оборудования;
(2) Принимая во внимание, что меры по испытанию таких конструкций должны быть гармонизированы с порядком, определенным в коде 4 Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) для официальных испытаний защитных конструкций сельскохозяйственных тракторов (статические испытания);
(3) Поскольку положения настоящей Директивы соответствуют мнению Комитета по адаптации к техническому прогрессу, учрежденного статьей 12 Директивы 74/150/ЕЕС,
ПРИНЯЛ НАСТОЯЩУЮ ДИРЕКТИВУ:
Статья 1
В Приложения II и III к Директиве 79/622/EEC настоящим вносятся поправки, как показано в Приложении к настоящему документу.
Статья 2
1. С 1 июля 2000 г. государства-члены не могут:
- отказать в выдаче одобрения типа ЕС, выдаче документа, предусмотренного третьим абзацем статьи 10(1) Директивы 74/150/ЕЕС, или в предоставлении национального одобрения типа в отношении типа трактора, или
- запретить ввод в эксплуатацию тракторов,
если рассматриваемые тракторы соответствуют требованиям Директивы 79/622/EEC с поправками, внесенными настоящей Директивой.
2. С 1 января 2001 г. государства-члены:
- больше не выдает документ, предусмотренный третьим абзацем статьи 10(1) Директивы 74/150/ЕЕС, в отношении любого типа трактора, который не соответствует требованиям Директивы 79/622/ЕЕС с поправками, внесенными данная Директива,
- может отказать в выдаче национального одобрения типа в отношении любого типа трактора, который не соответствует требованиям Директивы 79/622/ЕЕС с поправками, внесенными настоящей Директивой.
Статья 3
1. Государства-члены должны ввести в действие законы, нормативные акты и административные положения, необходимые для соблюдения настоящей Директивы, не позднее 30 июня 2000 г. Они должны немедленно проинформировать об этом Комиссию.
Когда государства-члены ЕС принимают эти положения, они должны содержать ссылку на настоящую Директиву или сопровождаться такой ссылкой в случае их официальной публикации. Государства-члены ЕС должны определить, как следует делать такую ссылку.
2. Государства-члены должны сообщить Комиссии текст основных положений внутреннего законодательства, которые они принимают в области, регулируемой настоящей Директивой.
Статья 4
Настоящая Директива вступает в силу на 20-й день после ее публикации в Официальном журнале Европейских сообществ.
Статья 5
Данная Директива адресована государствам-членам.
Совершено в Брюсселе 6 мая 1999 года.
Для Комиссии
Мартин БАНГЕМАНН
Член Комиссии
(1) OJ L 84, 28 марта 1974 г., с. 10.
(2) OJ L 277, 10.10.1997, с. 24.
(3) OJ L 179, 17 июля 1979 г., с. 1.
(4) OJ L 200, 26 июля 1988 г., с. 32.
ПРИЛОЖЕНИЕ
В Приложения II и III к Директиве 79/622/EEC внесены следующие поправки:
1. в Приложении II в пункт 1.2.4 добавлен следующий текст: «Все компоненты, которые водитель мог снять сам, должны быть сняты для испытаний. Если есть возможность оставить двери и окна открытыми или снять их при во время эксплуатации трактора их следует держать открытыми или снимать во время испытаний, чтобы не повышать прочность конструкции защиты от опрокидывания. Если в этом положении они представляют опасность для водителя в случае опрокидывания трактора, в протоколе испытаний должен быть указан этот факт.»
2. В Приложение III вносятся следующие изменения:
(a) в первый абзац пункта 1.3 добавляется следующий текст: «В случае трактора с реверсивным положением нагрузка должна быть приложена к верхнему краю конструкции защиты от опрокидывания на полпути между двумя контрольные точки сиденья.;"
(b) включить следующие пункты 2.2.11, 2.2.12 и 2.2.13: «2.2.11. В случае трактора с реверсивным положением управления зазор представляет собой комбинацию двух зазоров, определенных для два положения руля и сиденья.
2.2.12. В случае трактора, который может быть оснащен дополнительными сиденьями, испытания должны основываться на комбинированном зазоре между сиденьем и контрольной точкой для всех имеющихся вариантов сидений. Конструкция защиты при опрокидывании не должна входить в общий зазор вокруг различных опорных точек сиденья.
2.2.13. Если после проведения испытания предлагается новый вариант сиденья, производится расчет, чтобы определить, находится ли зазор вокруг новой контрольной точки сиденья полностью в пределах ранее установленного зазора. Если это не так, требуется новый тест».
Директивы по годам
- 2024
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
- 2004
- 2003
- 2002
- 2001
- 2000
- 1999
- 1998
- 1997
- 1996
- 1995
- 1994
- 1993
- 1992
- 1991
- 1990
- 1989
- 1988
- 1987
- 1986
- 1985
- 1984
- 1983
- 1982
- 1981
- 1980
- 1979
- 1978
- 1977
- 1976
- 1975
- 1974
- 1973
- 1972
- 1971
- 1970
- 1969
- 1968
- 1967
- 1966
- 1965
- 1964
- 1963
- 1962
- 1961
- 1960
- 1959